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亞太新能源“高速路”不是夢(mèng)

2013-09-23 來源：能源評(píng)論

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深化能源市場(chǎng)改變
碳定價(jià)是較后一項(xiàng)關(guān)鍵性改變。

澳大利亞、日本和韓國(guó)都已經(jīng)將碳價(jià)定為20美元/噸。與此同時(shí)，中國(guó)計(jì)劃到2020年將碳價(jià)從較初的1.5美元/噸提升到7.5美元/噸。如果將亞洲現(xiàn)有的105億噸的碳排放定價(jià)為7.5美元/噸，總價(jià)值大約將達(dá)到800億美元。如果，碳價(jià)被定為20美元/噸，總價(jià)值將達(dá)到2100億美元。

按此計(jì)算，再加上化石燃料補(bǔ)貼的取消，多邊的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在經(jīng)濟(jì)上將是可以承受的。再加上更為公開的跨國(guó)市場(chǎng)，這將帶來可更新能源的繁榮以及各方收入的增長(zhǎng)。這一影響將非同尋常。

根據(jù)Grenatec和澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究籌備（CSIRO）在這一領(lǐng)域的較新研究成果。不同地區(qū)和技術(shù)類型的可更新能源的預(yù)期出力，由于每日的、季節(jié)性的、以及南北半球的差異，可以在很大程度上互相抵消。這將減少用于保障系統(tǒng)供需平衡的化石燃料的總需求量。

較后，我們認(rèn)為電力市場(chǎng)的調(diào)度次序?qū)l(fā)生倒轉(zhuǎn)。低碳的基荷地?zé)崮芎烷g歇性的太陽能以及風(fēng)力發(fā)電一起，可以在互聯(lián)的區(qū)域性電網(wǎng)內(nèi)被優(yōu)先調(diào)度。快速反應(yīng)的蓄電池可以抵消超短期的間歇性（毫秒至秒），水力發(fā)電則可以抵消相對(duì)較長(zhǎng)的間歇性（數(shù)十秒至分鐘），接著是天然氣（分鐘至小時(shí)），較后是煤炭（小時(shí)至星期，例如系統(tǒng)面臨持續(xù)幾天的高溫天氣時(shí)）。

亞洲擁有許多可更新能源資源，它所需要做的是針對(duì)能源市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)改變，從而使得低排放的能源資源能夠進(jìn)入市場(chǎng)。隨著亞洲成為大部分國(guó)家非常大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體，它還需要新建大量的基礎(chǔ)設(shè)施，其中大多數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施與能源相關(guān)。如果一切處理得當(dāng)，這些新的基礎(chǔ)設(shè)施可以使得亞洲在緩解破壞性氣候變化的進(jìn)程中，成為大部分國(guó)家的先行者。

（作者系澳大利亞Grenatec機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人）

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