4.稀土磁鐵(風力發(fā)電，粘結磁鐵)
　　
　　著手于風力發(fā)電的西門子公司在風力發(fā)電領域特別是海上DD(直接驅動)型風力發(fā)電的開發(fā)具有優(yōu)勢。DD型與齒輪驅動型相比在發(fā)電效率上更有優(yōu)勢。此外，所用部件約減少一半的同時，使總重量減少了30%。
　　
　　對于DD型風力發(fā)電釹磁鐵必不可少。為此，必須形成稀土穩(wěn)定供給的體制。Lynas，Molycorp是中國以外的較其重要的資源供給源。西門子作為生產(chǎn)商必須考慮稀土購入時的價格。一方面對于重稀土(Dy)的使用量正在努力消減，雖然現(xiàn)在仍在努力開采Dy，但未來需要Dy的量并不那么多。
　　
　　今后西門子的風力發(fā)電設備目標每機子達到6MW的規(guī)模，旋轉直徑為154米，公司會就其效率化進行更有經(jīng)驗的研發(fā)。
　　
　　5.世界消費動向
　　
　　從中國稀土成品生產(chǎn)商到顏料，橡膠添加物，電子產(chǎn)品添加物以及特殊研磨劑所需要消費的稀土硫化物來看，稀土消費動向預計如下：轉向LED的熒光體所需稀土(Y，Eu，Tb)的需求會減少，預計到2030年會減少65%，以下就稀土需求、進口、回收利用、元素替代以及汽車所需的Dy元素、Ce(汽車尾氣催化劑)等今后的需求動向做以下研究。
　　
　　研磨劑用途已經(jīng)做到替代氧化鋯，在磁鐵用途方面Dy的使用量在不斷削減。此外，熒光體的用途，已從熒光燈慢慢轉向LED燈，需求在不斷減少。在回收工作方面，磁鐵工程除了廢料的回收之外，沒有特別的進展。
　　
　　今后的市場動向觀點分為兩種，悲觀者認為無法清理稀土供給的不穩(wěn)定性質，若汽車行業(yè)離開了稀土可能引發(fā)安全事故，樂觀一方則認為可以推進稀土供給的多元化，特別是尋找輕稀土的新用途，這樣可以保證價格的安定。
　　
　　2013年觸媒稀土占全部稀土消費量的23%為25.5千噸，占非常大數(shù)目。從地域來看，中國占了約50%，美國占了約20%。從用途來分，汽車尾氣催化劑占比34%，石油精制所需的FOC為60%。觸媒稀土世界需求從2000年到2013年期間年增長率為3%，其中中國的年增長率達到了14%。
　　
　　石油精制所需的FOC稀土消費量為15250噸，其中94%為La，6%為Ce。
　　
　　汽車尾氣催化劑的稀土消費量為8750噸，其中Ce含量占據(jù)80-90%，其余為La，Nd。在稀土價格高漲時，Ce等占原料費比例較低(PGM在原料費中占比非常大)，因為使用量不多，所以尋找替代物的工程也沒有推進。今后伴隨著汽車生產(chǎn)量的增加，稀土使用量也會增加。
　　
　　從以上情況判斷，觸媒稀土的需求預計從2013年的25千噸會增長到2020年的37千噸。從稀土的整體需求來看，不同用途的稀土需求細目不會發(fā)生很大變化。稀土的整體需求是氧化物在2020年的需求會達到168250噸，其中中國需求為120750噸。
　　
　　結束語
　　
　　今后稀土方面的需求預計為，磁鐵材料的Nd/Pr(Dy)的需求會增加，但與之相反熒光體所需的Y，Eu，Tb等需求會減少。此外，特別是La，Ce等的新用途開發(fā)也被寄予希望。