飛機客艙的窗戶玻璃有幾層 航空玻璃的特點
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玻璃是目前使用較廣泛、應用范圍較廣的無機非金屬材料，能夠應用于建筑、日用、藝術、儀表等領域，種類十分豐富。除了常用的鋼化玻璃、印花玻璃以外，還有光學玻璃、調(diào)光玻璃等對技術要求較高的類型。本篇文章中我們將介紹飛機客艙的窗戶玻璃有幾層，并著重說明航空玻璃的特點。
一、飛機客艙的窗戶玻璃有幾層
以boeing737-NG飛機為例.客艙玻璃實際有3層.
外層玻璃和中層玻璃是一體的,兩者之間有空隙.密封主要靠外層玻璃,以及周圍的密封圈.中層玻璃的強度更大,外層玻璃破碎后它也不會破掉.在中層玻璃的下部留有一個通氣孔,可以平衡夾層內(nèi)外的氣壓,也就是說,中層玻璃平時不受力,就是個備份.內(nèi)層實際上就是個裝飾,防止乘客劃傷和破壞.
二、航空玻璃的特點
航空玻璃是指飛機駕駛員、帶領員前面的風擋玻璃，飛機機尾炮塔上的防彈玻璃和航測飛機照相艙窗玻璃等。航空玻璃是由無機硅酸鹽玻璃與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系透明材料復合而成，是飛機上重要的光學結構件。根據(jù)各種飛機的技術要求，它必須具有多種功能。
一是作為飛機的結構件，必須具有足夠的強度，以承受飛機座艙壓力、氣動載荷、機體結構載荷等；
二是作為透明觀察窗，必須具有良好的光學性能；三是必須具有使用可靠性和長的使用壽命。此外，有些飛機的玻璃，還要求具有防彈、抗鳥撞的安全性以及防冰去霜、隱身等功能。
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